Estrada de Ferro Carajás
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Um golpe chamado Belo Monte - Parte 3
Telma Monteiro
O TCU fez uma auditoria no final de 2016 e constatou como a Odebrecht, Camargo Correa, Andrade Gutierrez e Eletrobras deram um golpe para faturar Belo Monte. O TCU identificou, em auditoria, sobrepreço no valor de R$ 3,384 bilhões.
Nesta Parte 3, a auditoria do TCU identificou uma tramoia entre a Norte Energia e o consórcio construtor CCBM, com as empresas projetistas, para "otimizar" os custos com o objetivo de elevá-los.
Como as grandes empreiteiras abocanharam as obras de Belo Monte
Em fevereiro de 2011, a Norte Energia assinou contrato de construção das obras civis de Belo Monte. As empreiteiras Andrade Gutierrez, Camargo Corrêa, Odebrecht, OAS, Queiroz Galvão, Galvão Engenharia, Contern, Cetenco, Serveg-Civilsan e J. Malucelli formaram o Consórcio Construtor Belo Monte (CCBM). Ou seja, todas as construtoras aptas do país para construir uma hidrelétrica do porte de Belo Monte dividiram o trecho, sem que houvesse qualquer concorrência. Todas ganhariam seu qu…
O TCU fez uma auditoria no final de 2016 e constatou como a Odebrecht, Camargo Correa, Andrade Gutierrez e Eletrobras deram um golpe para faturar Belo Monte. O TCU identificou, em auditoria, sobrepreço no valor de R$ 3,384 bilhões.
Nesta Parte 3, a auditoria do TCU identificou uma tramoia entre a Norte Energia e o consórcio construtor CCBM, com as empresas projetistas, para "otimizar" os custos com o objetivo de elevá-los.
Como as grandes empreiteiras abocanharam as obras de Belo Monte
Em fevereiro de 2011, a Norte Energia assinou contrato de construção das obras civis de Belo Monte. As empreiteiras Andrade Gutierrez, Camargo Corrêa, Odebrecht, OAS, Queiroz Galvão, Galvão Engenharia, Contern, Cetenco, Serveg-Civilsan e J. Malucelli formaram o Consórcio Construtor Belo Monte (CCBM). Ou seja, todas as construtoras aptas do país para construir uma hidrelétrica do porte de Belo Monte dividiram o trecho, sem que houvesse qualquer concorrência. Todas ganhariam seu qu…
Telma Monteiro, olá !
ResponderExcluirAviões despejaram Agente Laranja sobre Indígenas e Animais, desmatando a Floresta, para iniciar a implantação desta ferrovia !
Hoje, muitas mortes ocorrem pois o trem não para!
Se Tucuruí tivesse sido inaugurada já com suas Eclusas operando, o Minério iria por Comboios de Chatas, utilizando a Hidrovia Tocantins-Araguaia, até seu transbordo em Vila do Conde, seguindo até a Ponta do Espadarte, na saída do Amazonas, para alcançar o Atlântico em Navios Graneleiros!
Só irão tratar a coisa pública decentemente, quando o Povo mostrar muita seriedade .
Abraços à todos !
Estou Sabendo Que ...
This is great!
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